Поиск

Учет многозонного гидродинамического трения, перекоса осей и контактной податливости вала и втулки подшипников скольжения

Авторы: Зерни, М. В. Мишин, А. В. Рыбкин, Н. Н. Шилько, С. В. Рябченко, Т. В.
Краткая информация
Маркер записи n 22 3 4500
Контрольный номер triz17_to38_no3_ss269_ad1
Дата корректировки 11:49:39 29 ноября 2017 г.
Кодируемые данные 170727s2017||||RU|||||||||||#||||# rus0|
Системный контрольный номер RUMARS-triz17_to38_no3_ss269_ad1
AR-MARS
Служба первич. каталог. Научно-техническая библиотека Саратовского государственного технического университета имени Гагарина Ю.А.
МАРС
Код языка каталог. rus
Код языка издания rus
Индекс УДК 62
Индекс ББК 30
Таблицы для массовых библиотек
Зерни, М. В.
070
z01710
Учет многозонного гидродинамического трения, перекоса осей и контактной податливости вала и втулки подшипников скольжения
[Текст]
М. В. Зерни [и др.]
Библиография Библиогр.: с. 279 (8 назв.)
Аннотация Кратко описана вторая версия оригинального программного продукта BBFEM (Bearing Builder Finite Element Method) и его применение для анализа гидродинамики цилиндрических подшипников скольжения. Методом конечных элементов решается двухмерная задача о течении смазывающей жидкости в зазоре подшипника с учетом различных видов отклонений контактной поверхности от цилиндрической. Рассмотрены конструктивные особенности подшипника, приводящие к образованию нескольких зон гидродинамического трения (масляных клинов). На примере антифрикционных композитов различного состава показана роль контактной податливости вала и втулки, а также эксплуатационных факторов, вызывающих отклонения от исходной цилиндричности подшипника, включая деформации и несоосность вала и втулки.
The second version of the original Bearing Builder Finite Element Method (BBFEM) software and its application for analyzing the hydrodynamics of cylindrical sliding bearings is briefly described. The two-dimensional problem of the lubricating fluid flow in a bearing clearance taking into consideration the different types of deviations in the contact surface from a cylindrical shape is solved by the finite element method. The bearing design that leads to the formation of several hydrodynamic friction zones (fluid wedges) is considered. The role of the contact compliance of shaft and bush and the operation factors that cause the deviation from the initial cylindrical shape of bearing, including the deformations and the misalignment of the shaft and bush is shown by citing specific examples of antifriction composites of different compositions.
Техника
AR-MARS
Общие вопросы техники
AR-MARS
Ключевые слова гидродинамическое трение
контактная податливость
многозонное трение
основание винклера
перекосы осей
подшипники скольжения
Мишин, А. В.
070
z02710
Рыбкин, Н. Н.
070
z03710
Шилько, С. В.
070
z04710
Рябченко, Т. В.
070
z05710
Брянский государственный технический университет
z01700
Вторичная ответственность
Брянский государственный технический университет
z02700
Вторичная ответственность
Брянский государственный технический университет
z03700
Вторичная ответственность
Институт механики металлополимерных систем им. В. А. Белого
z04700
Вторичная ответственность
Институт механики металлополимерных систем им. В. А. Белого
z05700
Вторичная ответственность
ISSN 0202-4977
Название источника Трение и износ
Место и дата издания 2017
Прочая информация Т. 38, № 3. - С. 269-279
RU
41013506
20170727
RCR
RU
41013506
20170727
RU
AR-MARS
20171017
RCR
RU
AR-MARS
20171017
Тип документа b
code
year
to
no
ss
ad
triz
2017
38
3
269
1
985