Поиск

Применение канатно-рельсовых дорог для трелевки сортиментов

Авторы: Свойкин, Ф. В. Свойкин, В. Ф. Соколова, В. А. Войнаш, С. А. Арико, С. Е.
Краткая информация
Маркер записи n 22 3 4500
Контрольный номер izle23_no5_ss115_ad1
Дата корректировки 12:25:58 1 декабря 2023 г.
Кодируемые данные 231120s2023||||RU|||||||||||#||||# rus0|
Системный контрольный номер RUMARS-izle23_no5_ss115_ad1
AR-MARS
Служба первич. каталог. БГТУ
МАРС
Код языка каталог. rus
Код языка издания rus
rus
Индекс УДК 630*377.7
Индекс ББК 43.904/906
Таблицы для массовых библиотек
Свойкин, Ф. В.
кандидат технических наук
Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет им. С. М. Кирова
070
Применение канатно-рельсовых дорог для трелевки сортиментов
Ф. В. Свойкин, В. Ф. Свойкин, В. А. Соколова [и др.]
Текст
непосредственный
Библиография Библиогр.: с. 122-125 (24 назв. )
Аннотация В статье приведены сдерживающие факторы применения традиционных решений для трелевки древесины в зимний лесозаготовительный период в Северо-Западном федеральном округе Российской Федерации. На основе обзора научной литературы дана классификация канатно-рельсовых дорог, рассмотрены способы крепления платформы или вагона к тяговому тросу, особенности выбора троса. Описаны режимы работы канатно-рельсовых дорог (без двигателя – как лесоспуск, с двигателем без замыкающего троса, с двигателем с замыкающим тросом), рассмотрены основные требования к канатно-рельсовым дорогам и факторы, ограничивающие область применения таких дорог. Предложена методика определения движущих сил. Она учитывает вес движущегося по склону вагона, количество вагонов, угол наклона участка пути, сопротивление движению вагона, дополнительное сопротивление движению вагона при прохождении кривых участков, вес троса, его длину, трение троса о землю, шпалы и другие препятствия, которое зависит от состояния верхнего строения пути, густоты укладки шпал, выступающего на поверхность балласта, смазки троса и других факторов. Кроме перечисленного принимались во внимание потери мощности от сопротивления путевых роликов при огибании их сбегающей ветвью троса, потери на трение в цапфах барабанов лебедки и на огибание тросом барабанов лебедки. В статье обсуждаются условия, при которых возможно передвижение вагона вниз по склону, исключаются пробуксовки и обеспечиваются торможения троса в канавках барабанов. Определены ограничения применения канатно-рельсовых дорог в зависимости от характера пути, подвижного состава, угла наклона трассы, среднего расстояния трелевки. Предложено техническое решение по усовершенствованию существующих канатно-рельсовых дорог с использованием шарнирно-сочлененной каретки, повышающей эксплуатационные свойства канатно-рельсовых дорог. Описанная в статье конструкция позволяет снизить износ канатов и организовать заготовку лесоматериала, в том числе на непрямолинейных трелевочных волоках с углами поворота до 45°. При этом конструкция шарнирно-сочлененной каретки может эффективно применяться на уже находящихся в эксплуатации канатно-рельсовых дорогах.
Лесное хозяйство
AR-MARS
Транспортирование леса
AR-MARS
Ключевые слова двухбарабанные лебедки
дороги канатно-рельсовые
канатно-рельсовые дороги
канатные дороги
каретка шарнирно-сочлененная
лебедки двухбарабанные
лесные дороги
лесозаготовки
освоение лесосек
подвижной состав
транспорт леса
транспортировка древесины
трелевка древесины
шарнирно-сочлененная каретка
Свойкин, В. Ф.
кандидат технических наук
Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет им. С. М. Кирова
070
Соколова, В. А.
кандидат технических наук
Санкт-Петербургский государственный университет промышленных технологий и дизайна
070
Войнаш, С. А.
младший научный сотрудник
Казанский федеральный университет
070
Арико, С. Е.
кандидат технических наук
Белорусский государственный технологический университет
070
ISSN 0536-1036
Название источника Известия вузов. Лесной журнал
Место и дата издания 2023
Прочая информация № 5. - С. 115-125
RU
22013539
20231120
RCR
RU
22013539
20231120
RU
AR-MARS
20231120
RCR
RU
AR-MARS
20231120
Тип документа b
code
year
no
ss
ad
izle
2023
5
115
1
647
Лесоэксплуатация